要掌握汽輪發(fā)電機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)，診斷振動(dòng)故障，首先要對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行測試和搜集振動(dòng)數(shù)據(jù)，采用合理的振動(dòng)單位，數(shù)據(jù)才能可靠和具有實(shí)際價(jià)值，分析振動(dòng)故障事半功倍。汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用振動(dòng)位移較為合理，為什么呢？由以下幾點(diǎn)原因：

1)汽輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)靜間隙很小，特別是汽輪機(jī)高壓部分，為了避免振動(dòng)過大發(fā)生動(dòng)靜碰磨，采用振動(dòng)位移限制機(jī)組振動(dòng)比采用速度或加速度更有效。

2)支撐動(dòng)剛度一定時(shí)， 振動(dòng)位移是轉(zhuǎn)子不平衡力的單值函數(shù)，因而采用振幅值作為轉(zhuǎn)子和軸系平衡重量計(jì)算依據(jù)，比采用速度更有效。

3)由大量的振動(dòng)故障診斷經(jīng)驗(yàn)證明，采用振動(dòng)位移描述故障特征和現(xiàn)象，比采用振動(dòng)速度更有效和直觀。

4)測量振動(dòng)的歷史原因。早先的振動(dòng)測量技術(shù)測量位移比測量振動(dòng)速度、加速度容易，由此使人們對(duì)振動(dòng)位移建立了明確的直觀概念。所以，盡管目前測量振動(dòng)速度比測量位移容易實(shí)現(xiàn)，但由于上述前三點(diǎn)的原因，在目前機(jī)組振動(dòng)故障診斷、轉(zhuǎn)子和軸系平衡、機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)評(píng)價(jià)中，雖也有采用振動(dòng)烈度(速度均方根值)，但沒有采用振動(dòng)位移那么廣泛。