目前齒輪箱診斷中廣泛使用的是箱體振動(dòng)信號(hào)，實(shí)際上，齒輪軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)在進(jìn)行故障診斷中也是很重要的一個(gè)參量。

    從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)信號(hào)波動(dòng)中可以得到扭振形式的嚙合振動(dòng)信號(hào)。當(dāng)載荷穩(wěn)定時(shí)，從故障激勵(lì)到扭振信號(hào)之間變換與傳遞過(guò)程，比同樣激勵(lì)到箱體往復(fù)振動(dòng)之間的過(guò)程要簡(jiǎn)單得多，而且扭振信號(hào)不像往復(fù)振動(dòng)信號(hào)那樣容易受到其它振源產(chǎn)生的機(jī)械波的干擾，所以扭振信號(hào)比往復(fù)振動(dòng)信號(hào)對(duì)故障更加敏感，信噪比更高，利用扭振信號(hào)更容易發(fā)現(xiàn)齒輪的點(diǎn)蝕、膠合、齒根疲勞裂紋、局部斷齒等早期故障。